原标题：日运3000箱，无人运输车让码头运货有多省心？ 近日 世界银行与标普全球联合发布 《集装箱港口绩效指数 (CPPI) 2025》 福州港凭借卓越的作业效率 位列全球榜首 福州港的高效 离不开一套完整成熟的作业体系 记者看到 港区穿梭着一批无人智能导引运输车 6台车辆即可实现单日转运3000箱 7月8日，无人智能导引运输车在福州港江阴港区国际集装箱码头运输货物。新华社记者 周义 摄 不少网友十分好奇 “无人运输车自主转运集装箱，是怎么做到的？” “和传统人工集卡相比，优势如何？” “无人运输运行稳定吗，作业安全有保障吗？” 7月11日正值中国航海日 记者带大家到福州港江阴港区国际集装箱码头看一看 据了解 车辆搭载多类感知设备实现厘米级定位 依靠算法自主避障、规划最优路线 码头系统统一分配任务、调度车辆 支持自动换电充电 7月8日，在福州港江阴港区国际集装箱码头，无人智能导引运输车在自行转弯。新华社记者 周义 摄 车辆无需司机轮班 全天候稳定运转 能耗也有所降低 兼顾安全、高效与低成本 2025年12月 福州港的智能导引运输车单月作业量突破1万标箱 实现了从试点走向常态化应用 作者：周义、杜雅宁、李碧雯（实习）（看到 周义 杜雅宁 李碧雯）